隧道通风与空气处理系统是隧道的重要组成部分，对隧道内运行环境条件、运行效率和运行安全发挥重要作用，即隧道通风与空气处理系统需要在隧道运营期间，有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，以及向隧道内送入新鲜空气，保持隧道内的良好空气，保证司乘人员及洞内工作人员生命安全、乘坐/工作环境，提高行车的安全性和舒适性等。

　　在铁路隧道方面，通风与空气处理系统主要应用在高速客运铁路专线隧道和内燃机车铁路隧道。为了防灾、改善乘务人员及旅客乘坐环境和隧道施工人员的工作环境，我国已经要求高速客运铁路隧道必须安装通风与空气处理系统。而内燃机车必须保证隧道内空气畅通，以增加隧道内的氧气量，提高内燃机车在隧道内的牵引动力，改善机车乘务人员及旅客和隧道施工人员的工作环境，2公里以上内燃机车铁路隧道必须安装通风与空气处理系统。

　　长大公路隧道通风设备产品需要满足：①正反转切换响应速度要求。叶片在火灾发生60秒内完成正反转切换，及时排除隧道内烟气。②耐高温要求。风机必须保证在280摄氏度高温环境下正常运行2小时以上。③在车辆人流高峰期，能够将足够的新鲜空气输入隧道，同时排除CO、NO、NO2等有害气体。

　　公司系华南地铁规模大型的通风与空气处理设备专业制造企业，经过多年的技术积累，通过对多种跨学科技术的有效集成，公司在长大隧道等领域积累了丰富的经验，拥有行业领先的系统集成研发设计能力，并在隧道通风与空气处理系统市场占有率位居前列。

　　高端产品应用领域要求企业除了具备通风与空气处理系统的设计能力之外，还必须熟悉相关高端产品应用领域，满足相关高端产品应用领域高标准的特殊设计要求。

　　公司依托下属的省级技术中心、省级工程研究中心和国家级的通风与空气处理行业监测实验室，率先研制开发出的适应于公路隧道和海底/过江隧道的动叶可调机翼型风机，该类产品的主要性能指标达到国际先进水平，能耗较常规风机降低10%左右，填补了国内空白。

　　公司应用三元流动、变环量优化设计等技术，开发出占用空间小、流阻小、效率高、平衡等级高的系列产品，以及在国内率先开发出公路隧道用大型动叶可调机翼型风机。大型动叶可调机翼型风机与普通产品相比节省耗电量约10%，并已经成功应用在世界双向最长的秦岭终南山隧道。

　　大型动/静叶可调机翼型隧道风机在设计寿命、耐高温、低噪、节能、排烟功能设计等方面具备较高的要求。其中，动叶可调风机由叶轮部、机壳部、主电机、叶片角度调节机构、供油管路、油站等部分组成。在风机运转过程中，通过调节叶轮叶片角度，使风机的性能得到改变，从而使风机在最经济的运行工况下工作，提高风机的运行效率。

本公司在公路隧道领域的供货业绩主要包括：

世界双向最长的公路隧道——秦岭终南山隧道

世界第一条投入运营的双层越江隧道——上海复兴东路双层越江隧道

沈阳至丹东高速公路隧道猫狸岭隧道群

深港西部通道深圳侧接线工程开窗隧道

台湾坪林隧道

邵怀高速公路（雪峰山）隧道 

惠盐高速公路盐田坳隧道

香港南湾隧道

机荷高速公路盐田港支线

深圳坪西一级公路迭复山隧道